Muhteşem Datsun 510 Wagon

Datsun 510 Wagon aslında sıkıcı, güçsüz, kartalın japonlar taraından üretilmişi diyebiliriz.

datsun510Wagon (1)datsun510Wagon (39)

Ancak biraz hayal gücü, biraz kendine güven ve bolca para ile bu sıkıcı japon kartalı bile muhteşemm görünen harika viraz alan bir canavara dönüşebiliyor. Araç sahibi Anthony aracına çok emek vermiş, araç şuada 3. versiyonunda imiş. İlk başta 7M-GTE Toyota motoru ile başlamış, daha sonra 350bg 2jz ve küçük çamurluk ağızlarına geçmiş.

datsun510Wagon (3)datsun510Wagon (4)

Aracın şimdiki hali ise hem görsel hem güç hemde viraj kapasitesi olarak tam bir canavara dönüşmüş. BC Cams, Haltech beyin güzel bir turbo setupı ile araba 461bg güç ve 490Nm tork üretmiş.

datsun510Wagon (6)datsun510Wagon (10)

Radyatörü arabanın arkasına almışlar. Taş sekip nasıl onu kırmıyo, delmiyor anlamıyorum.

datsun510Wagon (8)datsun510Wagon (11)

Anthony kendi arabasında kendisi çalışıyor aracın arka süspansiyon sistemi tamamen kendi elinden çıkmış. Mk1- Mk2 Escortların arkasına bakarsanız çok büyük benzerlikler göreceksiniz.

datsun510Wagon (13)datsun510Wagon (24)

Araba  genel olarak otocross yarışlarında ve pist yarışlarında kullanılıyor, hali ile durabilmesi lazım. Bu işi Brembo’ya emanet etmişler, lastikleride çok baba duruyor önler 255/35/18 arkalar 295/35/18.

datsun510Wagon (9) datsun510Wagon

Arabanın yeni çamurluk ağızlarıda el yapımı. Araba’ya bu kadar büyük çammurluk ağızlarının yakışacağı aklıma gelmezdi.

datsun510Wagon (35) datsun510Wagon (34)

Her ne kadar pistleri kovalasada araçta rollcage yok, araç da şuanda sadece rollbar var. Farkını öğrenmek için.

datsun510Wagon (5)

Çok güzel hazırlanmış bir araba. Ülkemizde de artık bunun gibi arabaların yapılabilesi lazım… Acaba 295/35/18 lastik kaç para? 😀

Kaynak: Z Car Blog